News image News image News image News image News image


Урал-4320

урал-4320

Грузовой автомобиль типа 6x6 высокой проходимости «Урал-4320» с дизельным двигателем КамАЗ-740 мощностью 210 л. с, выпускался с 1977 по 1986 годы. Он имел короткий передний и задний свесы, высоко установленные, защищенные от повреждений узлы автомобиля, шины большого диаметра позволяли преодолевать холмы с углом подъема до 30 градусов, овраги, а в боевых условиях и окопы. Система регулирования давления воздуха в шинах позволяла преодолевать участки местности с заболоченным, сыпучим грунтом или снегом. Система герметизации агрегатов защищала узлы автомобиля от попадания воды при переезде через водные преграды глубиной до 1,5 м. Тяговая лебедка помогала при эвакуации автомобиля во время застревания. Дизельный V-образный двигатель КамАЗ-740.10 мощностью 210 л. с. обеспечивал высокие скорости движения с грузом до 5000 кг по бездорожью и при выезде на дороги (до 85 км/час), а также возможность без потери динамики эксплуатировать автомобиль в составе автопоезда с прицепом массой до 11500 кг. Объем топлива обеспечивал запас хода 850-1000 км, что позволяло автомобилю работать вдали от развитой сети дорог.

21 февраля 1986 года был выпущен миллионный уральский автомобиль, им стал «Урал-4320», который послужил основой для создания целой серии базовых моделей автомобилей многоцелевого назначения высокой проходимости:

«Урал-4320-01» (с двигателем КамАЗ-740, с внедренными конструктивными изменениями по платформе, кабине, трансмиссии, способствующими увел, эксплуатационных показателей), выпускался с 1986 года; «Урал-4320-10» (с 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л. с), выпускался с 1993 года (после пожара на заводе двигателей КамАЗа); «Урал-4320-31» (с 8-цилиндровым двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с. разработан для повышенных удельных мощностных показателей), выпускался с 1994 года; «Урал-4320-30» (длиннобазовый, с увеличенной грузоподъемностью с двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с, разработан для замены автомобилей «КрАЗ»); «Урал-4320-41» и соответственно «Урал-4320-40» (бортовые и длиннобазовые с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л. с, соответствующие нормам Евро-2), выпуск начат с 2002 года, после вступления в действие закона, запрещающего регистрацию автотранспортных средств, несоответствующих нормативам на выбросы вредных веществ отработавшими газами, определенным Правилами ЕЭК ООН № 49-02В (Евро-2); «Урал-4320-44» и соответственно «Урал-4320-45» (бортовые и длиннобазовые с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л. с, соответствующие нормам Евро-2 с кабиной высокой комфортабельности); «Урал-4320-48» (длиннобазовое шасси, для монтажа специального оборудования, с двигателем ЯМЗ-7601 мощностью 300 л. с, соответствующего нормам Евро-2, также с кабиной высокой комфортабельности).

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Отзывы об автомобилях ГАЗ:

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3275 Газель, 1996 г

Ребята, ау... Тук-тук, вы с головой дружите?

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ Волга Сайбер, 2009 г

Доброго времени суток. Купил Волгу Сайбер 10 октября 2009 года.

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 31029 Волга, 1994 г

Ни а какой машине кроме Волги перед покупкой не думал!  

Прошедшие события группы "ГАЗ":

News image

Europlan запускает новую программу по лизингу коммерчес

Крупнейшая автолизинговая компания России Europlan и автомобилестроительный холдинг «Группа ГАЗ» разработали для предприятий, ор...

News image

«Группа ГАЗ» поставит в Москву 107 автобусов ЛИАЗ

«Группа ГАЗ» поставит государственному унитарному предприятию «Мосгортранс» 107 низкопольных автобусов особо большого класса мар...

News image

Автобусы на газу

В соответствии с настоящими экологическими стандартами Евро-5, было приято решение о разработке моделей автобусов, которые б...

More in: Грузовые автомобили, Коммерческие автомобили, Пассажирские автобусы

Техника ВПК:

История создания БТР-60

News image

В 1950-х годах основным бронетранспортёром мотострелковых подразделений Советской Армии был БТР-152, созданный на шасс...

БТР-60

News image

БТР-60, имевший также официальное, но значительно менее распространённое обозначение БТР-60П — советский бронетранспор...

История группы "ГАЗ":

Отзыв об автомобиле ГАЗ Волга Сайбер, 2009 г

Ездил на разных машинах: Москвич 412, ГАЗ 31029, 3110 (дв.402), 3110 (дв.406), 31105 (крайслер), Тойота Карина, Шевроле Ланос, Л...

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1998 г

Вообщем по-порядку... Владею 1 г и 3 мес, до этого машин своих не было, но за рулем ездил на многих наших и не так мало, хотя мн...