News image News image News image News image News image


Двигатели ЯМЗ-650.10

двигатели ямз-650.10

В 2007 году специалисты «Группа ГАЗ» провели модернизацию и приступили к серийной сборке первых в России тяжелых рядных дизельных двигателей нового семейства ЯМЗ 650 в соответствии с технологической лицензией фирмы Renault Trucks. За основу нового производства была выбрана производственная площадка ОАО «Автодизель» ЯМЗ (Ярославский моторный завод) в городе Тутаеве, где разместилась современная сборочная линия. Одновременно с началом производства были проведены мероприятия по локализации производства новых деталей двигателей к двигателю ЯМЗ 650 как на базе ОАО «Автодизель» (ЯМЗ) , так и других предприятий структуры «Группы ГАЗ». Мощные и надежные двигатели данного семейства соответствуют самому высокому уровню и современным мировым направлениям в дизелестроении. Это достигнуто с помощью совокупности передовых технических и конструктивных решений, а также выполнение текущих и будущих норм по экологии, экономичности, при гарантии высокого качества и безупречной работы.

Модификации:

Двигатель ЯМЗ-650.10 мощностью 412 л.с.

Двигатель ЯМЗ-6501.10 мощностью 362 л.с.

Двигатель ЯМЗ-6502.10 мощностью 311 л.с.

Основные характеристики семейства ЯМЗ-650

Тип двигателя: дизельный, шестицилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с турбонаддувом, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на автомобиле, с передним шестеренчатым приводом агрегатов жидкостным охлаждением,.

По выбросам вредных веществ все модели двигателей семейства ЯМЗ-650.10 соответствуют высоким стандартам ЕЭК ООН № 49-04А; ЕЭК ООН № 24-03 — Евро-3.

Рядные двигатели семейства ЯМЗ-650 предназначены для работы в составе большого перечня техники, это автомобили МАЗ, «Урал», МЗКТ, КрАЗ, и тракторная, комбайновая, специализированная техники.

На двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа Common Rail System второго поколения (CRS 2), имеющая в своем составе микропроцессорный блок управления подачей топлива EDC7 UC31 производства фирмы «R. Bosch».

CRS второго поколения Bosch с электронным управлением обеспечивает необходимое давление впрыска топлива до 140 МПа (1400 кгс/см2), а также высокоточную дозировку цикловой подачи топлива, необходимую для каждого рабочего режима, а так же необходимую корректировку процесса топливоподачи в прямой зависимости от условий окружающей среды с целью снижения выбросов транспортом вредных веществ, регулировку углов опережения впрыска топлива в зависимости от оборотов, нагрузки и температуры, обеспечена совместимость с электронным блоком управления автомобиля (АВS, ASR, круиз контроль).

Технические данные:

Наименование показателя

ЯМЗ-650.10

ЯМЗ-6501.10

ЯМЗ-6502.10

Число и расположение цилиндров

L6 (рядное)

Диаметр цилиндра, мм

123

Ход поршня, мм

156

Рабочий объем цилиндров, л

11,12

Степень сжатия

16,4

Число клапанов на цилиндр

Два впускных и два выпускных

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

303 (412)

266 (362)

230 (311)

Номинальная частота вращения, мин-1

1900±25

1900 ±25

2000 ±25

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1870 (191)

1670 (170)

1215 (124)

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1

1200 ±100

1200 ±100

1200 ±100

Минимальный удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)

190 (140)

193 (142)

194,5 (143)

Часовой расход топлива при номинальной мощности, кг/ч

67,5

60

52

Расход масла на угар, % к расходу топлива, не более

0,1

Система топливоподачи

Common Rail System 2 (Bosch)

Ресурс, км

1000 000

Габаритные размеры, мм

Длина

Ширина

Высота

1286

935

1126

Масса незаправленного двигателя, кг

970

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Ярославль! Здесь http://prometey-yar.ru/catalog/dvigateli-yamz-536 двигатели ЯМЗ 536 с завода.

Отзывы об автомобилях ГАЗ:

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 2002 г

За рулем давно, больше тридцати лет. За это время были у меня разные отечественные авто.

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1999 г

Я давний волговод, водительский стаж с 1969 г., ездил практически на всех легковых моделях ГАЗа начиная с 21-ой и когда доходы п...

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3275 Газель, 2006 г

У меня уже второй автомобиль этой марки. Первый был 2004 года на карбюраторе, затем купил инжектор 2006.

Прошедшие события группы "ГАЗ":

News image

«Группа ГАЗ» представляет новую гамму автомобилей «Урал

На 11-й Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии-2010», проходящей с 1 по 5 июня 2010 года в...

News image

«Группа ГАЗ» представила автомобили “Maxus” на междунар

На 3-м Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей “TIR-2007“ в Киеве «Группа «ГАЗ» представила коммерческие автомо...

News image

Бренд «Газель» занял первое место среди автомобильных б

В рейтинге Interbrand бренд автомобиля «ГАЗель» оценен в 139 млн. долл.

More in: Грузовые автомобили, Коммерческие автомобили, Пассажирские автобусы

Техника ВПК:

Машины на базе БТР-60

News image

Советская Армия БТР-60ПУ — машина управления звена батальон—полк для мотострелковых войск, на базе БТР-60П или БТР-60...

Средства наблюдения и связи БРДМ-2

News image

Как средство разведки, БРДМ-2 обладает развитым комплексом средств наблюдения. Командир машины располагет бинокулярной...

История группы "ГАЗ":

Отзыв об автомобиле ГАЗ Волга Сайбер, 2009 г

Ездил на разных машинах: Москвич 412, ГАЗ 31029, 3110 (дв.402), 3110 (дв.406), 31105 (крайслер), Тойота Карина, Шевроле Ланос, Л...

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1998 г

Вообщем по-порядку... Владею 1 г и 3 мес, до этого машин своих не было, но за рулем ездил на многих наших и не так мало, хотя мн...