ГлавнаяГорьковский автозаводОтзывы об автомобилях ГАЗОтзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1997 г
News image News image News image News image News image


Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1997 г

отзыв об автомобиле газ 3110 волга, 1997 г

Динамика автомобиля, конечно посредственная, но лихому студенту, чем шустрее, тем смертельно опаснее. Поездки того возраста в основном были или на природу с друзьями, или на речку, или в лес... В общем для таких целей автомобиль приспособлен своей вместительностью, грузоподъёмностью и неубиваемостью.

В первый год эксплуатации, вылазили наружу все болячки: подтекания всего и отовсюду, щёлканье тягового реле, неотрегулированные замки дверей и стеклоподъёмники и холодная печка . Пока всё устранялось - научился обслуживать машину. Поменял радиатор отопителя на медный от двадцатьчетвёрки и поставил принудительную электропомпу. Зимняя езда стала комфортной. Кстати проблем с запуском движка в морозы не было никогда.

Однажды я ехал и покрывал дорогу белым дымом, диагноз очевиден - прогорела прокладка головки блока. После разбора оказалось ещё хуже - левый тосол съел головку. По совету умельцев обошлось без растрат - замазал дырки холодной сваркой отшлифовал поставил и забыл.

После пробега первых 100 тыс. км потёк сальник коренного подшипника. Ну раз уж лезть в движок, то по настоящему. Загоняю машину к народному умельцу дяде Саше и вместе с заменой сальника он мне проточил коленвал, установил новые поршни и кольца и шестерню распредвала. После ручной сборки мотора он стал мощнее процентов на 10 и вторые 100 тыс. км кроме замены масла и регулировки клапанов ничего не делалось. Кстати ремонт длился 2 дня и обошелся в 7500 руб. вместе с работой. Разве это дорого?

Многие считают, что Волга много ест бензина. Но, сопоставив размеры и грузоподъёмность с ВАЗами - выходит одинаково. При скорости 90-100 км/ч по трассе расход до сих пор составляет около 9 литров на сотню. Думаю нормально. В городе около 13-14. Зато удобно размещаются 3 велосипеда с наездниками (без багажника на крыше) или 6 взрослых людей (ездили и 10). По спидометру разгонялся до 180 км/ч, но для интереса, машина почти не управляема.

Ходовая часть хоть и архаичная, не располагающая к скоростям, но легко глотает даже крупные ямы. Шкворни с резьбовыми втулками при условии регулярной смазки ходят 90-100 тыс. км, учитывая частую езду по грунтовкам иногда тараном пробивая грязь, чтоб не сесть и даже переезжая окопы времён ВОВ с обязательным ударом брюхом . Задние рессоры не менялись.

Покупать запчасти приходилось может и чаще иномарок, но цены не кусаются и везде всё есть в наличии. После взрыва колеса новое с диском купил через 10 минут. Когда оторвал глушитель, за голову не хватался от предстоящих расходов.

За 12 лет эксплуатации или 205 тыс км из крупных покупок были следующие:
- 4 амортизатора (1500 руб);
- стартер (3000 руб);
- радиатор печки и эл. помпа (1100 руб).
В машине до сих пор родные сайлент блоки передних рычагов и крестовины кардана. КПП вообще не беспокоила, за исключением датчика скорости (сгнили контакты). Сгорели 3 лампочки.

Масло лил полусинтетическое 10W-40, между заменами через 10 тыс.км доливал около литра.

Имея машину я успел жениться и стать папой. Вся семья с вещами удобно едит на дачу совместно с бабушками. Поскольку увлекаюсь велоспортом - машина удобна тем, что её можно оставить в любом городе или крупном селе на целый день, никому она не нужна.

Сейчас у меня иномарка Volvo s40 2006 года, купленная у родственника. Она, конечно, надёжная и удобная, но полюбить как Волгу её не могу до сих пор. В неё почти ничего не вмещается, и уж очень больно она бьётся пузом о кочки. Наверное, слишком долго я ездил безнаказанно по дорогам не очень хорошего качества.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Отзывы об автомобилях ГАЗ:

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1998 г

Вообщем по-порядку... Владею 1 г и 3 мес, до этого машин своих не было, но за рулем ездил на многих наших и не так мало, хотя мн...

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1999 г

Я молодой начинающий водитель, хотел купить не дорогую машину, чтобы набраться опыта за рулем. В случае аварии чтоб не так обидн...

News image

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 2003 г

Просто потому что мне в детстве нравилось кататься на волгах, да и по сравнению с остальным отечественным автопарком 3110 и 3110...

Прошедшие события группы "ГАЗ":

News image

Автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» награжден региональной пр

Автомобильный завод «Урал» («Группа ГАЗ») стал лауреатом региональной премии «Итоги Урала и Сибири – 2008» в номинации «Стратеги...

News image

«Группа ГАЗ» представит в Сургуте грузовики «УРАЛ» для

Автомобильный завод «УРАЛ» «Группы ГАЗ» представит на 14-й специализированной выставке «Сургут.

News image

«Группа ГАЗ» передала почтовый автомобиль Maxus «Почт

26 июня в Нижнем Новгороде представители «Группы ГАЗ» вручили генеральному директору «Почты России» Игорю Сырцову ключи от почто...

More in: Грузовые автомобили, Коммерческие автомобили, Пассажирские автобусы

Техника ВПК:

История создания БТР-60

News image

В 1950-х годах основным бронетранспортёром мотострелковых подразделений Советской Армии был БТР-152, созданный на шасс...

Модификации БТР-80

News image

·  БТР-80 — базовая модификация с вооружением из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ

История группы "ГАЗ":

Отзыв об автомобиле ГАЗ Волга Сайбер, 2009 г

Ездил на разных машинах: Москвич 412, ГАЗ 31029, 3110 (дв.402), 3110 (дв.406), 31105 (крайслер), Тойота Карина, Шевроле Ланос, Л...

Отзыв об автомобиле ГАЗ 3110 Волга, 1998 г

Вообщем по-порядку... Владею 1 г и 3 мес, до этого машин своих не было, но за рулем ездил на многих наших и не так мало, хотя мн...