Шасси предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок.
Эксплуатируется по всем видам дорог, а также в полевых условиях.
Модификации:
|
Технические характеристики шасси Урал-55571-40 |
|
|
Рабочая тормозная система |
Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом |
|
Кабина |
Цельнометаллическая, трехместная оборудована системой вентиляции и отопления |
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг |
12665 |
|
Масса снаряженного шасси, кг |
8410 |
|
Полная масса автомобиля на базе шасси, кг |
21300 |
|
Трансмиссия |
Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
Емкость топливного бака, л |
300 |
|
Шины |
425/85 R21 КАМА-1260, КАМА-1260-1, 390/95R20 КАМА-Урал, 1200х500-508 ИД-П284 с регулируемым давлением |
|
Распределение полной массы от автомобиля на базе шасси, кг |
|
|
На заднюю тележку |
16000 |
|
На переднюю ось |
5300 |
|
Распределение снаряженной массы шасси, кг |
|
|
На заднюю тележку |
3715 |
|
На переднюю ось |
4695 |
|
Двигатель |
|
|
ЯМЗ-236НЕ2 дизельный с турбонаддувом |
|
|
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) |
169 (230) |
По требованию заказчика шасси может комплектоваться двигателем ЯМЗ - 236БЕ2 мощностью 250 л.с.
