История автоспорта на заводее началась в конце 1950-х гг., когда инженеры и водители-испытатели СКБ М. Чередниченко, М. Благов,

11 ноября 2005 с главного конвейера автомобильного завода «УРАЛ» сошел первый грузовик дорожного семейства — самосвал «Урал-63685» типа 6x4 (предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов по дорогам 1-4 категории, в различных отраслях нар. хозяйства, имеет полную массу 26 тонн, грузоподъемность 20 тонн, оснащен силовым агрегатом ЯМЗ-7601 мощностью 300 л. с, макс, скорость 100 км/час).

В 1996 году начато производство двухосного автомобиля высокой проходимости типа 4x4 «Урал-43206», грузоподъемностью 4200 кг.

ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОБОЛОТОХОДНЫЙ ТРАНСПОРТЁР «УРАЛ-5920» — транспортное средство для перевозки грузов по грунтовым дорогам и местности, в том числе по снежному бездорожью, переувлажненной и заболоченной местности при температурах окружающего воздуха от +40 градусов до —60 градусов Цельсия.

В 1991-1994 годах на автозаводе выпускался автомобиль «Урал-43223», который имел более совершенную компоновку, новую кабину с повышенными эргономическими свойствами, с независимым отопителем, подрессоренным, регулируемым сиденьем водителя, комплектовался двигателем Урал-744.10 с воздушным охлаждением, дизельным, V-образным, 8-цилиндровым, мощностью 234 л.с.

С 1989 года выпускается автомобиль «Урал-5323» высокой проходимости типа 8x8 дорожного габарита.

Автомобиль-самосвал «Урал-5557» (с колесной формулой 6x6 высокой проходимости с дизельным двигателем КамАЗ-740) был предназначен для внутрирайонных и внутрихозяйственных перевозок сельскохозяйственных грузов, для эксплуатации с прицепом по всем автомобильным дорогам, а также в полевых условиях.

Грузовой автомобиль типа 6x6 высокой проходимости «Урал-4320» с дизельным двигателем КамАЗ-740 мощностью 210 л. с, выпускался с 1977 по 1986 годы.

В 1961 году Уральский автозавод приступил к выпуску автомобилей высокой проходимости Урал-375 (6х6), на тот момент единственной в СССР машины грузоподъемностью 4,5-5 т, наиболее полно удовлетворявшей требованиям основного заказчика – Советской армии.

В 1961 году на Уральском автомобильном заводе начали выпускать автомобиль «Урал-375»